クラウン
クラウン 後方3面 NS-015HC
プライバシーガラスが薄すぎるとの事で、施工依頼いただきました。
問題なく貼れたつもりでしたが、シート脱着時
コンソールリアエンドパネルに金具が当たってしまったようで傷がついてしまいました。
弁償させていただきました。
O 様、面倒をお掛けして申し訳ありませんでしたm(__)m
ありがとうございました。
担当 鈴木
クラウン 後方3面 NS-015HC
プライバシーガラスが薄すぎるとの事で、施工依頼いただきました。
問題なく貼れたつもりでしたが、シート脱着時
コンソールリアエンドパネルに金具が当たってしまったようで傷がついてしまいました。
弁償させていただきました。
O 様、面倒をお掛けして申し訳ありませんでしたm(__)m
ありがとうございました。
担当 鈴木
Bセット NS-015HC 施工日 H30.6.27
いつもお世話になっているカーディーラーさんにて出張施工です。
新型クラウンの発売日に早速フィルム受注を頂きました。とにかく新型な
のでどの様に進化したのか、そして貼りにくくなったのかドキドキです。
心配もなんのその流石です。世界のTOYOTAさんです。リアシートの
バラシもお手本通りというか何もトリッキーな所がなくスムーズに取り外
しが出来てお初にしては順調過ぎる位の施工時間で完成致しました。進化
したクラウン。素敵でした。
施工依頼ありがとうございました。
担当 萩原
ルーテシア 運転席・助手席ドアガラス FGR-500 後方3面 SC-7015
ぐるりと断熱フィルムを施工いたしました。
リアクォーターガラスは素材がポリカーボネートの為
貼りませんでした。
特に違和感ありません。
フロントドアガラス施工後の可視光線透過率は72%で
車検、問題ありません。
T 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
プリウス 後方6面 NS-015HC
以前にも、ご依頼いただいている法人様です。
ルミクールの可視光線透過率13%ダルスモークを
施工いたしました。
社用車増えたらまた仕事いただけそうです。
ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
担当 鈴木
X1 後方5面 NS-008HC
内も外もきれいなお車でした。
お客様、いい感じの方でした。
お車、もちろん
いい感じに仕上がりました。
G 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
5シリーズツーリング 運転席・助手席ドアガラス FGR500 後方5面 NS-015HC
当初、後方5面に断熱フィルム(シルフィード)を予定していましたが
スタンダードタイプ(ルミクール)に変えて、差額に追い金でフロントドアへ
透明断熱フィルムを追加施工することになりました。
運転席・助手席ドアガラス施工後の可視光線透過率は74%で車検も問題ありません。
お客様のニーズに合わせて無駄のない施工プランの提案が出来たと思います。
引き渡し時には 立ち会えず残念でした。
T 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
後方5面 NS-003HC
ルミクールの可視光線透過率3% ハードスモークを施工いたしました。
仕上りを評価してもらえて嬉しかったです。
K 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
後方5面 NS-008HC
ルミクールの可視光線透過率7% ピークスモークを施工いたしました。
プライバシーガラスの上に貼っておりますのでかなり濃いです。
Y 様、ありがとうございました。
担当 鈴木