フォレスター
フォレスター 後方5面 NS-008HC
可視光線透過率7%ピークスモークを施工いたしました。
フィルムの濃さが6段階あるので迷われる方も多いですが、
お引渡しの際 「ちょうどいい濃さになった」言っていただきました。
H 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
フォレスター 後方5面 NS-008HC
可視光線透過率7%ピークスモークを施工いたしました。
フィルムの濃さが6段階あるので迷われる方も多いですが、
お引渡しの際 「ちょうどいい濃さになった」言っていただきました。
H 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
ミニクラブマン フロント3面 FGR-500 後方6面 SC-7008
以前、同じ内容でご依頼いただいているお客様です。
フロントガラス、フロントドアガラス施工後の可視光線透過率は
それぞれ78.6%と71%でした。
70%以上で車検も問題ありません。
M 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
RX-8 後方3面 NS-003HC
施工機会少なめの車種です。
観音開きで後席への乗り込みは楽です。
お子さんも車好きになりそうですね。
G 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
ハイエース 後方5面 NS-003HC
インパクトの強めのハイエースでした。施工例であげさせてもらうのに
特定されないよう写真の角度など気を付けました。
お客様に確認したところ「特定されても問題ない」とのことでした。
仕上がり上々です。
S 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
ランドクルーザープラド 後方5面 SC-7008
可視光線透過率7%の断熱フィルムを施工いたしました。
別の施工の関係で、残念ながら引渡しに立ち会えませんでした。
仕上がりは上々です。
T 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
アベンシスワゴン フロントガラス、運転席・助手席ガラス FGR-500
前3面に透明断熱フィルムを施工いたしました。
施工後の可視光線透過率は
正面81.3% 、サイド 71.8%でした。
T 様、ありがとうございました。
* T 様は歯のホワイトニングのお店をやられてます。
「セルフホワイトニングMilky」 お薦めですよ!
担当 鈴木
クラウン 後方5面 NS-003HC
ルミクールの可視光線透過率3%(ハードスモーク)
を施工いたしました。
当社で扱う一番濃いフィルムです。
T 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
ジェイド 運転席・助手席ドアガラス FGR-500
後方5面 NS-020HC リア上部ガラス NS-003HC
3台続けて施工させていただきました。
話全般、面白い方でした。
Y 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
レヴォーグ 後方5面 SC-7003
荷物無し、シートフラットの状態で お車持ち込んでくださいました。
スムーズに作業することが出来ました。
フィルムは断熱の可視光線透過率3%です。
W 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
アクシオ 後方3面 NS-008HC
施工当日「本当はお休みだったのでは?」と気にかけていただきました。
日曜、祝日も営業しております。問題ありません。
施工も問題なく完了いたしました。
H 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
ロードスター 運転席・助手席ドアガラス FGR-500 リアガラス SC-7008
リアの熱線の配線がコネクターでなく、はんだで付いているのでフィルムに切れ目を入れる必要があります。
フィルム屋からすると嫌がらせ?と思える作りですが仕上がりは上々です。
お引き渡しの際、とても喜んでいただいてこちらも嬉しくなりました。
I 様、ありがとうございました。
担当 鈴木
1シリーズ 後方3面 NS-020HC
暗くなりすぎない程度の濃さで、とのことで可視光線透過率20%のレギュラースモークを選ばれました。
イメージに近い仕上がりになったと思います。
T 様、ありがとうございました。
担当 鈴木